“车辆医生”精雕细琢“AD钙”列车

近日，身披“国槐(guóhuái)绿”“中国(zhōngguó)白”崭新涂装的(de)(de)两组CR200J3-C型复兴号动车(dòngchē)组，宛如披着朝霞的巨龙，稳稳驶入福州车辆段厦门运用车间。这种被大家取名叫“AD钙”的列车是中国铁路南昌局集团有限公司迎来的首批集技术、工艺、检修模式全新(quánxīn)升级的“国潮”动车。7月1日，兴泉铁路德化至福州、厦门（北）城际列车将开行，福州车辆段“4S店”技术专家(zhuānjiā)们严阵以待，全力打响保障新车安全、舒适、准点运营的攻坚战。 2025年6月(yuè)24日(rì)，“车辆医生”在检查复兴号动车组。刘斌 摄 新车(xīnchē)入库，厦门运用车间整备(zhěngbèi)场灯火通明。上部二班工长陈炜，这位(zhèwèi)有着十多年“诊车”经验的(de)老兵(lǎobīng)，目光如炬地扫过崭新车体。身后是年轻的技术骨干廖鸿，手握手电筒(shǒudiàntǒng)和记录本，跃跃欲试。“工长，新家伙真精神！这流线型太帅了！”廖鸿语气兴奋。“帅更要稳！”陈炜拍拍他的肩，“座椅底下新增的电源(diànyuán)、USB接口，还有可旋转调节的靠背，都是旅客天天要摸要用的地方，必须万无一失。廖鸿，座椅调试交给你，一个卡顿都不行”。 2025年6月24日，“车辆医生”在检查复兴号动车组(dòngchēzǔ)的塞拉门。廖鸿(liàohóng) 摄 廖鸿立刻钻进车厢，蹲在一等座旁(páng)开始调试旋转座椅。“嘿，这新设计是顺滑”，他边操作边说，“不过这个卡位感觉有点紧...”反复(fǎnfù)试验中，他额角渗出汗珠，手指不小心(xiǎoxīn)被夹了一下，“嘶...得调校一下这个阻尼”，他迅速记下问题(wèntí)点。 不远处，客车检车员吴剑雄正拿着专用设备(zhuānyòngshèbèi)，逐一测试每个座位下方的USB接口和电源插座。“3排C座(Czuò)的USB输出电压不稳”，他大声报告，随即俯下身，几乎将头埋进座椅下方，仔细检查接口模块的连接线束，“标记好，重点(zhòngdiǎn)排查(páichá)线路”。 2025年6月24日，“车辆医生”在检查车厢(chēxiāng)内安全(ānquán)锤。刘斌 摄 车厢连接处(liánjiēchù)，负责供水系统的老技师张义平正侧耳倾听(qīngtīng)。“张师傅，听啥呢(ne)？”路过的同事问。“听阀门开合顺不顺，有没有杂音，跟医生听诊(tīngzhěn)一个道理”。他专注地拧动阀门，“新车密封改进了，但咱的检查得更细，一点渗漏的隐患都不能放过”。 “各岗注意(zhùyì)，塞拉门联动(liándòng)测试开始”陈炜的对讲机打破了现场的专注。“3号门准备(zhǔnbèi)——开”，随着“哧”的充气声，塞拉门如鸟翼(niǎoyì)般缓缓展开。“车门开启良好，合格”，检测员报告。陈炜紧盯着关闭过程：“监测密封条压缩量”，听到“噗”的一声轻响，他专注的脸上终于露出一丝自信，汗水滑落：“开门如展翅，关门(guānmén)似轻吻，这就是咱们(zánmen)的标准”。 这场保障(bǎozhàng)战的背后，是各部门的协同联动。技术科联合调度、厦门运用车间、机务等专业(zhuānyè)部门组成联合工作组，像一部精密机器高效运转，环环相扣。当崭新的“AD钙”列车缓缓驶出检修库，工长(gōngzhǎng)陈炜轻轻抚过光洁(guāngjié)的车厢壁，感慨道：“这‘绿龙’的筋骨，是咱们一扳手一扳手拧出来的精气神啊(a)！” 7月1日起，当德化乘客仅用2小时41分钟便(biàn)能风驰电掣抵达福州，当周末旅行因便捷的城际列车触手可及，在这疾驰的“国潮”身影(shēnyǐng)背后，正是(zhèngshì)这些检修人以匠心为针、汗水作线，在每(měi)一个螺栓、每一处接缝中(zhōng)，无声编织起一张坚实的安全网，托举起中国铁路如磐石般可靠的承诺。 （来源：中国网 作者：刘斌(liúbīn)）